Historial — processo fechado

Sea Scan 1

Comprado ao Estado português em leilão. Recuperado em Setúbal. Entregue na Nigéria. Noticiado pela imprensa nacional.

É este o negócio que apontamos quando alguém pergunta como a casa trabalha. Um navio que o Estado não conseguiu vender durante quatro anos; um preço em que acreditámos quando mais ninguém acreditava; uma recuperação modesta; e um comprador noutro continente que o pôs logo a trabalhar. Todos os números abaixo constam do registo público.

Tipo

Rebocador

Construído

1985

Comprado em leilão

€255,000

Recuperação

≈ €30,000

Entregue em

Nigéria

O processo

Da apreensão ao serviço, passo a passo.

01
Apreendido no mar
Janeiro de 2019
A Marinha Portuguesa interceta o Sea Scan 1 a cerca de 300 km a sudoeste do Cabo de São Vicente com 2,430 kg de cocaína a bordo — um valor de rua que a imprensa apontou em €125 milhões. A tripulação é condenada em 2020; o rebocador é declarado perdido a favor do Estado português.
02
Quatro anos atracado
2019 – 2023
O Estado tenta vendê-lo repetidamente em leilão eletrónico a partir de uma base de €923,000. Não aparece comprador. O rebocador espera atracado em Setúbal.
03
Comprado em leilão público
Final de 2023
A Gradual Perfection estuda o processo, avalia o navio pelos seus méritos e ganha o leilão do Estado por €255,000 — capital nosso, sem encomenda de cliente por trás.
04
Recuperado
2023 – 2024
Cerca de €30,000 em reparações e reposições em Setúbal devolvem um rebocador imobilizado à condição de navio operacional.
05
Vendido e entregue
Janeiro de 2024
Vendido a um cliente de exploração petrolífera na África Ocidental — preço sob NDA. Larga a 20 de janeiro, chega à Nigéria sem incidentes e entra ao serviço.